После ноябрьского выступления премьер-министра Великобритании Дэвида Кэмерона в Конфедерации британской промышленности контрактный сектор Великобритании может рассчитывать на пятилетнюю дорожную инвестицию в размере 15 миллиардов фунтов стерлингов. Это, безусловно, хорошая новость для отрасли, которая пока по-прежнему находится в режиме восстановления. Если это решение будет реализовано, подрядчики смогут воспользоваться новой технологией, которая позволит увеличить производительность и надежность и снизить эксплуатационные расходы.

Компания Bomag хорошо известна высокой технологией уплотнения, обеспечиваемой производимым ею оборудованием. Недавно она представила дополнительные уточнения двух своих уникальных запатентованных технологий, а именно BCM Start, это система GPS-позиционирования в реальном времени, а также системы возбуждения TanG0, где впервые внедрено касательное колебание. BCM start является модулем определения местоположения с использованием технологии StarFire, который может устанавливаться на однобарабанных и больших тандемных катках. Система состоит из крышного GPS-приемника StarFire и сенсорного планшета BCM start. Система показывает оператору положение машины на карте в режиме реального времени, количество завершенных проходов и температуру поверхности асфальта. Кроме того, система может генерировать всеобъемлющий доклад в формате PDF в конце каждого задания. Доклад может быть передан и сохранен в памяти компьютера для дальнейшего анализа и как постоянная запись, способствующая контролю и гарантии качества.

Модуль BCM start доступен на всех сочлененных тандемных катках нового поколения Dash-5 Bomag, в том числе на 6,9-тонном BW 141AD-5, 7,6-тонном BW 151AD-5, 10-тонном BW 161AD-5 и 13,5-тонном BW 191AD-5. Новая система BOMAG TanGO, которая содержится в задних барабанах крупных тандемных катков, состоит из двух валов-возбудителей, которые вращаются вокруг оси барабана для генерирования крутящего момента. В быстром темпе сам барабан меняет свое эффективное направление, касаясь контактной поверхности по касательной, двигаясь вперед и назад, что фактически означает, что поверхность уплотняется с удвоенной частотой.

Горизонтальная направленность касательных колебаний помогает поддерживать постоянный контакт барабана с землей через гравитацию. Эта новая система возбуждения особенно подходит для использования на поверхностях со стыками, либо на тонких поверхностях, либо близко к зданиям, либо на мостах и путепроводах, так как не производит почти никакой вибрации. Пользователи новой системы засвидетельствовали повышение эффективности уплотнения после нескольких проходов катка. Кроме того, взаимодействие касательных колебаний заднего барабана и более традиционных вибраций переднего создает такую систему возбуждения, которая весьма благотворно влияет на процесс уплотнения.

Конечным результатом является новый стандарт эффективности уплотнения. Ускорение уплотнения с сокращением количества проходов экономит время и деньги. Компания Bomag настолько уверена в прочности барабана TanGO, что дает 8000-часовую гарантию на этот узел. Bomag начала внедрение этой новой технологии, предлагая TanGO в 10-тонном классе тандемных катков на модели BW 161 ADO-4. Эта модель широко используется, в частности, на строительстве двухполосного шоссе в Ноттингемшире.

Bomag совершенствует свои технологии