В этом году компания BOMAG вновь явила миру очередную инновационную технологию. На выставке INTERMAT 2015 ею была продемонстрирована новая двухметровая холодная фреза BM 2000/75 эксплуатационной массой 36 тонн. Новинке было гарантировано внимание со стороны профессионального отраслевого сообщества. Это первая холодная фреза такого типа, полностью разработанная и изготовленная в головном офисе BOMAG в Боппарде. Типичными областями применения новинки мощностью 750 лошадиных сил и шириной фрезерования от 2000 до 2200 миллиметров представляется строительство автомагистралей и аэропортов. Благодаря целому ряду возможностей фрезерования, а именно, Powerdrum, стандартное и тонкое фрезерование, эта модель может использоваться весьма гибко и во многих сферах. Приводная мощность машины эффективно передается фрезерному барабану посредством регулируемых фрезерных и транспортных скоростей.

Конструкция фрезерного барабана, точное позиционирование системы крепления инструмента и сами режущие инструменты обеспечивают максимальную передачу силы асфальту и эффективность использования возможностей машины. Система замены держателя BMS 15 обеспечивает выдающееся вращение режущего инструмента, низкую его изнашиваемость и высокую производительность, так как режущие инструменты можно быстро менять путем выбивания сзади.

Это уменьшает время простоя и увеличивает производительность фрезы. Интегрированная система пылеудаления отфильтровывает тонкую пыль вакуумом фрезерной коробки. Благодаря увеличенному поперечному сечению воздушной линии система работает с пониженной скоростью всасывания, что обеспечивает работу без шума и технического обслуживания. Расширенные гусеницы улучшают сцепление и стабильность.

Операторское сиденье не менее удобно, чем у фрез BM 500, BM 600 и BM 1000. Место оператора полностью изолировано от вибрации, благодаря чему водитель может сидеть и работать, не уставая и всегда имея оптимальный обзор кромки фрезы. Поворотная конструкция сиденья и простота освоения концепции управления способствуют продуктивной и легкой работе. Долговечность и низкие эксплуатационные расходы являются двумя важнейшими принципами дизайна новых дорожных фрез BOMAG.

Компоненты сервиса легкодоступны, а благодаря их расположению могут обслуживаться быстро и просто. Это относится и к бакам для воды, и к точкам обслуживания моторного отсека, и к работе фрезерного барабана. Как и у всех других дорожных фрез BOMAG, гидравлически складывающийся загрузочный транспортер является элементом стандартной комплектации ВМ 2000/75. Данная дорожная фреза будет доступна на всех европейских рынках и во всем мире к концу 2015 года.

Премьера дорожной фрезы BM 2000/75 на INTERMAT 2015