Пневмоколесный каток BOMAG BW11RH-5 является сочлененным экипажем с центральным расположением рулевой колонки. Данное конструктивное решение позволяет выполнять 35-градусные повороты в обе стороны с внутренним радиусом поворота, не превышающим 3 метров. Благодаря этому решению при необходимости совершать при уплотнении асфальта весьма крутые повороты задние шины имеют возможность точно следовать за передними. В результате требуемой степени уплотнения асфальта удается достигать за меньшее количество проходов. Конструкция BW11RH-5 предусматривает сочетание пяти передних и четырех задних шин с нулевым свесом рамы. При этом достигается ширина уплотнения, равная 1727 миллиметрам. Все это вместе взятое делает универсальный каток, о котором идет речь, идеальным средством промежуточного уплотнения проезжей части автострад, а также городских улиц и дорог. Годится он и для асфальтирования автостоянок и придомовых подъездных путей. Две внешние передние шины могут осциллятивно поворачиваться вправо-влево на 4 градуса, а три внутренние на 5 градусов, что оптимизирует манипулирование еще пластичным асфальтом и способствует улучшению качества его уплотнения. Аналогичные колебания, но 10-градусные, обеспечивает центральное рулевое управление, что способствует постоянству контакта колес с уплотняемым материалом.

Каждая из девяти 14-слойных пневматических шин передает на уплотняемый асфальт колесную нагрузку, равную 1006 килограммам. Соответственно контактное давление достигает 5,7 бар. Функциональный дизайн рамы катка предполагает наличие в ней балластных отсеков. Это конструктивное решение способствует понижению центра тяжести катка, что в свою очередь обеспечивает устойчивость и безопасность эксплуатации машины. Путем добавления балласта стандартная рабочая масса, равная 5547 килограммам, может быть увеличена до 9054 килограммов. Так максимизируется сила уплотнения асфальта.

Приводом катка является 74-сильный двигатель Kubota с жидкостным охлаждением, отвечающий требованиям евростандарта Tier 4 Final. Гидростатическая трансмиссия позволяет машине двигаться с одной из трех возможных скоростей. Точнее, возможны три скоростных диапазона мощения. Низкоскоростной, 0-12,9 километра в час, среднескоростной, 0-16,9 километра в час, и высокоскоростной, 0-25 километров в час. Опционально идет напорная система распыления воды, позволяющая эффективно использовать запасенную воду, тем самым увеличивая интервалы между заправками бака.